Вибродиагностика

Суть технологии состоит в том, что обслуживание и ремонт производятся в зависимости от реального технического состояния механизма, контролируемого в процессе эксплуатации без разборок и ревизий на базе контроля и анализа вибро параметров.

Данная технология позволяет

контролировать текущее техническое состояние механизмов;
контролировать качество изготовления и монтажа при вводе в эксплуатацию;
контролировать качество выполненных ремонтных и наладочных работ;
технически обоснованно планировать сроки ремонтных и наладочных работ;
планировать сроки приобретения запасных частей по мере их необходимости;
повысить ресурс и надежность оборудования;
избавиться от «внезапных» поломок механизмов и остановок производства.

Используемые технические средства позволяют не только контролировать состояние механизмов, но и обеспечивают решение задач по оперативной наладке в процессе эксплуатации и ремонта. В первую очередь это касается динамической балансировки роторов, контролю качества подшипников и их монтажа.

Выявляемые дефекты

Дисбаланс	Ротора, рабочего колеса, системы «ротор электродвигателя – муфта - рабочее колесо» и т.д.
Несоосность валов	Излом и смещение валов. Изогнутый вал.
Не жесткое крепление	Трещины в разломе или корпусе. Ослабление затяжки фундаментных или крепежных болтов. «Мягкая лапа».
Дефекты электродвигателей	Неравномерный воздушный зазор между статором и ротором. Повреждение обмоток статора или изоляции. Эксцентриситет ротора. Обрыв или ослабление крепления стержней в беличьей клетке. Ослабление крепления обмоток статора. Перекос напряжения по фазам и т.д.
Дефекты приводных муфт	Ослабление посадки на вал. Неравномерная передача крутящего момента элементами зацепления.
Дефекты компрессора, насоса, вентилятора	Кавитация. Помпаж. Срыв потока. Поломка лопаток и т.д.
Дефекты зубчатых передач	Износ зуба. Поломка зуба. Ударное зацепление. Несоосность валов.
Дефекты ременных передач	Износ ремня. Ослабление натяжения. Несоосность шкивов. Эксцентриситет шкива. Резонанс ремня и т.д.
Дефекты подшипников скольжения	Износ. Задир. Эллипсность шейки вала. Продавливание масляной пленки, автоколебания и т.д.
Дефекты подшипников качения	Дефекты тел качения, сепаратора, внутреннего и наружного кольца. Все дефекты изготовления, монтажа и износа. Качество смазки.

При обнаружении начальной стадии развития дефектов в подшипниках и зубчатых передачах, возможно применение геомодификаторов, своевременное внесение которых в смазку узла, позволяет остановить начинающийся износ и тем самым предотвратить необходимость проведения ремонтных мероприятий.

Наши работы

Акты: